현대 전기차 할인 이렇게 많이 하다니

전기차 수요 가격 경쟁이 시작되었다는 분석이 나오고 있는데요 올해 전기차 보조금 제도는 크게 두 가지 부분이 달라졌습니다 첫째, 보조금을 최대로 받는 출시 기준액이 5,500만 원으로 200만 원 낮아졌습니다 둘째, 배터리 성능과 재활용 가치를 따져 보조금 산정 기준에 새로 포함하기로 했습니다 보조금 지급 기준에 배터리 환경계수를 도입하였습니다 재활용 가치가 낮은 폐배터리에 대해서는 보조금을 적게 지급하여 폐배터리들이 매립 소각에 따른 환경적 사회적 비용을 최소화하고자 하였습니다 직격탄을 맞은 건 테슬라인데요 차량 가격이 보조금 최대 지급액 기준을 넘어선대다가 재활용이 어려운 중국산 lfp 배터리를 탑재했기 때문입니다 서둘러 출시가를 낮췄지만 보조금이 3분의 1 토막 나면서 실제 구매가는 오히려 올랐습니다 국내 업체도 예외는 아닙니다 kg 모빌리티 역시 lfp 배터리를 탑재한 토레스 전기차 모델에 출시가를 200만 원 낮춰 줄어든 보조금을 메웠습니다 실질적인 고객부담금을 지난해 수준...