지난 1월 26일, 공정거래위원회가 롯데렌탈 인수전에 제동을 걸었다. 2위 업체인 SK렌터카를 보유한 사모펀드 어피니티가 1위 롯데렌탈까지 인수하려던 계획을 '독점 우려'를 이유로 불허한 것이다. 시장에서는 "에너지 소모만 컸다"는 평가가 지배적이다.
오늘은 이 인수전의 전말을 뜯어보며, 투자자 입장에서 냉정하게 현재 상황을 짚어본다. 1. 1, 2위의 결합, 공정위가 칼을 뽑은 이유 단순히 덩치가 크다는 이유가 아니다. 공정위는 구체적인 데이터를 내밀었다.
두 회사가 합쳐지면 장기 렌터카 시장 점유율이 50%를 상회하고, 특히 소비자 체감이 큰 내륙 단기 렌트비가 최대 12%까지 오를 수 있다고 판단했다. 여기서 3, 4위 업체인 현대캐피탈이나 하나캐피탈이 왜 가만히 있었는지 의문이 생길 수 있다.
하지만 금융사는 법적으로 '본업 비율 제한' 규제를 받는다. 차 빌려주는 사업을 주업만큼 키우기엔 법적 족쇄가 명확하다.
결국 돈 냄새를 맡은 사모펀드가 시장을 독식하려던 시도는 공정위...
