저는 스위프트 사파리 460를 바탕으로 스타터팩을 통해 기본적인 전력 시스템을 완성했습니다. 먼저 노지 캠핑의 든든한 전원으로 태양광 패널 100W x 2개(총 200W)를 천장에 견고하게 고정했습니다. 배선은 지붕에 구멍을 최소화해 누수 위험을 줄이기 위해 태양광 전선과 후방카메라 전선이 실내로 들어오는 동선을 한 곳의 덮개로만 지나가도록 꼼꼼히 설계했습니다.
다음으로 후방 안전 주행을 위한 적외선 카메라를 중앙에 가깝게 배치하기 위해 뒷면의 정중앙 위치를 줄자로 정확히 측정했습니다. 위치가 한쪽으로 치우치면 운전석 모니터 화면이 옆으로 치우쳐 차선 변경이나 후진 시 감이 흐려지므로, 정중앙에 튼튼하게 설치했습니다. 고성능 적외선 화물차용 카메라를 선택해 주행 시 시야 확보가 잘 되도록 했습니다.
배선은 노출을 최소화하고 방수를 최우선으로 처리했습니다. 전선 몰딩을 이용해 지붕의 쏠라 배선 덮개까지 깔끔하게 연결하고 물이 절대 내부로 스며들지 않도록 실리콘으로 꼼꼼히 마감했습니다. 지붕 작업의 핵심은 방수임을 항상 염두에 두었습니다.
실내로 들어온 전선은 차례로 연결했습니다. 태양광 쏠라(MPPT) 컨트롤러에 전선을 연결하고, 후방카메라 전선은 13핀 하네스의 핀 규격에 맞춰 (+), (-), 영상선을 연결해 테스트했습니다. 결과적으로 태양광 충전은 원활했고 후방카메라 영상도 잡음 없이 선명하게 나오더군요. 스타터팩의 마지막으로 노지에서 12V 전등과 물펌프 등을 가동할 수 있도록 딥사이클 배터리 110Ah x 2개를 장착했습니다. 요즘 대세인 인산철 배터리의 장점은 이해했지만 초기 비용 부담을 고려해 우선 가성비가 좋은 딥사이클 배터리로 시작하고 차주와 협의해 추후 업그레이드를 계획했습니다.
이로써 스위프트 사파리 460의 든든한 스타터팩(태양광·후방카메라·배터리)장착 작업이 완료되었습니다. 전력 및 옵션 업그레이드를 차주 상황과 예산에 맞춰 가장 합리적이고 꼼꼼하게 시공해 드릴 수 있습니다.
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