휴가철을 앞두고 공급망의 핵심에 있는 노동자들이 또다시 파업을 위협하고 있습니다. 총 6만 명에 가까운 철도 노동자의 조합원이 있는 4개 화물 철도 노조는 지난 9월 바이든 행정부가 중재한 5년 계약 협정을 부결시켰습니다.
가장 최근의 거부는 월요일 약 28,000명의 차장, 브레이크맨, 그리고 정원사를 대표하는 가장 큰 노조에서 나왔습니다. 8개의 다른 노조들도 이 협정을 비준했지만, 그들 역시 이 노동쟁의에 휘말릴 수 있습니다. 한 노조가 파업을 결정하면 약 11만 5천 명의 화물철도 노동자를 대표하는 모든 노조가 피켓라인을 존중할 것이기 때문입니다.
그러한 움직임은 화물 열차뿐만 아니라 화물 철도가 소유한 선로에서 운행하는 일부 암트랙 및 통근 철도 시스템을 중단시킬 것입니다. 미국에서는 화물의 약 30%가 철도를 통해 이동합니다.
염소에서 옥수수, 자동차에 이르기까지 모든 것이 그렇습니다. 미국철도협회는 전국적인 철도 폐쇄로 인해 하루에 20억 달러의 경제적 생산 손실이 발생...
