안녕하세요. 레몬트리집사입니다.
최근 테슬라 FSD를 한국도로공사 직원들이 직접 탑승해 고속도로와 시내 구간에서 테스트한 결과 보고서가 공개되면서 국내 자율주행 환경에 대한 논의가 다시 수면 위로 떠오르고 있습니다. 해당 보고서를 살펴보면 시내 일부 비보호 좌회전 구간을 제외할 경우 전반적으로 일반 운전자 이상 수준의 자율주행이 가능하다는 평가가 나와 있습니다.
고속도로에서는 자율주행 성능 자체는 우수하지만 신속 주행 모드 이상에서 차로 침범이나 제한속도 미준수 등 현행 도로교통법과 충돌하는 사례도 확인됐습니다. 테슬라코리아 감독형 FSD 공식 배포 현재 한국의 자율주행 규제는 기술 수준보다는 책임 주체를 중심으로 설계돼 있습니다.
운전자 개입이 전제된 보조 기능만 허용되며 판단과 책임은 항상 운전자에게 귀속됩니다. 이로 인해 능동적인 차로 변경이나 추월 신호 판단 같은 기능은 실제 기술 구현 여부와 관계없이 제한되고 있습니다.
이 구조 속에서 현대차와 기아는 해외에서는 가능한 기능...
