여름휴가 앞두고 충격… 유류할증료 33단계 찍었다

해가 길어지고 더워지는 계절에 선풍기와 에어컨 점검으로 여름의 시작을 느끼듯, 여름 휴가는 직장인들이 가장 기대하는 시기로 자리한다. 매년 해외여행을 떠나는 경향이 늘어나면서 단기 여권에서 10년짜리로 넘어간 사례도 흔해졌지만, 올해 항공권 가격이 생각보다 크게 올랐다. 특히 유류할증료가 큰 폭으로 상승한 점이 주된 요인으로 지목된다. 미국과 이란 간 갈등 이슈로 국제 유가가 상승했고, 이에 따라 국제선 유류할증료도 2016년 체계 도입 이후 처음으로 최고 단계인 33단계를 기록했다는 분석이 뒤따른다.

항공권의 구조를 보면 기본 운임은 노선과 수요에 따라 변동하고, 유류할증료는 항공유 가격과 노선별 여건에 따라 달라진다. 세금 및 공항 이용료는 정부와 공항 몫이며, 좌석 수하물 여부 등 기타 옵션 비용이 추가된다. 이러한 요소들이 합쳐져 왕복 기준으로 단거리 노선은 약 15만원이, 장거리 노선은 약 120만원 수준의 상승 폭을 보이기도 한다. 좌석 가격과 세금까지 더해지면 실제 지불액은 더 높아진다.

이런 흐름 속에서 여행을 계획하는 이들은 두 가지 선택지에 직면한다. 하나는 “더 오르기 전에 지금 산다”는 것, 즉 이달 안에 발권하려는 수요 증가와 함께 가격 상승에 대비하는 전략이다. 다른 하나는 “여행 자체를 미루거나 포기”하는 선택으로, 항공편 축소로 인한 취소 리스크도 겹친다.

여행 업계도 이번 유류할증료 인상으로 흔들리고 있다. 여행 취소 증가와 함께 업계 피해가 확산되는 가운데, 일부 업체는 유류할증료 인상분을 투어 마일리지로 보상하거나, 인상 전 가격 보장을 강조하는 기획전, 인상 없는 상품 등을 내놓으며 돌파구를 시도한다. 코로나 이후 회복 국면에 접어들던 여행업계가 이번에는 유가 문제로 다시 영향을 받고 있는 것이다.

여름을 앞두고 항공권 가격의 안정 여부에 관심이 쏠리며, 여행 계획 시 타이밍과 가격을 함께 꼼꼼히 비교해야 한다는 메시지가 강조된다.