1. 진단대상 2개의 차로로 구성된 S자 커브의 분기점 연결로 2.
진단내용 3년간 교통사고 41건 중 과속으로 인한 사고가 18건(44%) 차지 감속차로에서 충분한 감속이 이루어지지 않아 노즈부에서 높은 속도로 S자커브 연결로 곡선부로 진입 진출부 과다한 안내표지가 운전자의 혼란을 유발하며, 도로의 선형이 수목에 가려져 곡선부 시거확보 곤란 표지판 과다 및 수목으로 인한 시거제한 도로선형에 대한 정보 부재 3. 개선대책 사전 도로선형정보 안내 강화 - 대형 곡선예고표지 및 연결로 선형을 고려한 안내표지 설치 - 전방 선형 예측을 방해하는 진출부 수목 제거 곡선예고표지 연결로 선형을 고려한 안내표지 설치 루프형 진출부 대형 곡선예고표지 설치 기준 대형 곡선예고표지 - 설치위치 : 루프형 진출램프 노즈부 - 설치위치 : 노즈부에서 20m 이격하여 설치 blog.naver.com - 연결로 분기부 방향표지 도로의 선형과 일치 연결로 선형을 고려한 안내표지 설치 연결로 속도저...
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감속유도
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차선
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차로변경표시
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연결로사고
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안내강화
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시거제약
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속도감속표시
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선형정보
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버스전용차선
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노면표시
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급커브
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그루빙
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과속사고
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과속
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곡선예고표지
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출구전용차선
원문 링크 : 노즈부 과속사고, 과다한 안내표지, 시거확보 진단 17
