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MSC는 2025년 1월 Maersk와의 2M 협력 종료를 대비해 동서 항로에서 독자적인 운항 서비스를 확대하고 있습니다. 현재 독자 운영 선대는 733,000 TEU로, 향후 최소 921,000 TEU까지 증가할 것으로 예상됩니다.
Hapag-Lloyd도 독자적인 서비스 확대를 통해 시장 점유율을 늘리고 있으며, 싱가포르는 세계 최대의 자동화 터미널을 구축할 계획입니다. 포매와 함께 아래에서 더 자세히 알아보겠습니다 포딩 INSIGHT MSC, 동서 항로 독자적인 운항 서비스 확대 Hapag-Lloyd 'CGX', 'AA7' 등 서비스 확대 싱가포르, 세계 최대 자동화 터미널 구축 계획 01 MSC, 2M 협력 종료 대비 독자 서비스 확대 8월 9일 집계된 자료에 따르면, 3대 해운동맹(2M, Ocean Alliance, The Alliance) 소속 9개 선사의 선대 배치에서 MSC는 2025년 1월 Maersk와...
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