르노 뉴sm3 의 가변흡기 시스템

흡기 매니폴드는.. 연료를 연소시킬 공기를 엔진속으로 빨아들이는 흡기파이프를 말합니다.

흡기 밸브가 엔진의 행정에 맞춰서 열렸다 닫혔다 하기때문에 흡입공기가 밀려들어가다가 막혀서 마치 파도처럼 파동이 밀려나왔다가 다시 들어갔다가를 반복하게됩니다. 그래서 흡기매니폴드내에서 공기밀도가 정재파(standing wave)를 형성하게 되는데..

그 영향으로 RPM에 따라 흡입효율이 달라지게 됩니다. 어떤 RPM에서는 원래 공기파동과 되튕겨 돌아들어오는 공기파동이 합해져서 효율이 올라가고, 다른 RPM에서는 파동의 위상이 반대가 되어서 효율이 떨어진다고 보면 될겁니다.

그래서 흡기매니폴드가 고정되어있는 보통의 차들은 특정 RPM 대역에서는 토크가 좋게 작용하지만 다른 RPM대역에선 손해를 보게 되는것이죠. 이걸 해결하기위해 RPM에 따라 흡기 매니폴드의 형상이나 길이를 변화시켜서 넓은 RPM 범위에서 흡기효율이 좋도록 해주는 기술을 가변 흡기 장치라고 한답니다.

보통 저알피엠에선 흡기관의 길이...