오늘도 차량상식에 대해 간단히 작성해봅니다 ~^^ EPB는 레버 대신 스위치로 주차제동을 걸고, 모터가 기구부를 움직여 차량을 고정하는 장치인데요. 케이블 풀러형·캘리퍼 일체형·드럼-인-햇으로 나뉘며 차종에 따라 정비 절차가 달라집니다.
경고등이 떠도 EPB 자체 고장만 있는 게 아니라 저전압·접촉불량 같은 “공통 원인”이 섞일 수 있어요. 패드 교체는 ‘정비(서비스) 모드’로 모터를 풀고 진행해야 손상 위험을 줄입니다.
EPB가 하는 일은 ‘주행 제동’이 아니라 ‘주차 고정’입니다 EPB는 브레이크를 밟는 느낌을 바꾸는 장치가 아니라, 주차 상태에서 차가 굴러가지 않게 잡아두는데요. 브레이크 작동원리 그래서 EPB도 전자제어를 쓰지만, 마지막은 기어·스핀들 같은 기계부가 버텨주는 구조입니다.
EPB 타입 3가지 (현장에서 쓰는 구분) 첫째, 케이블 풀러형은 모터가 케이블을 당겨 주차제동을 거는 방식이라 기존 케이블식과 느낌이 비슷합니다. 브레이크 디스크 둘째, 캘리퍼 일체형은 리어...
