켐트로닉스·태성·기가비스·케이씨텍·이노메트리, 삼성전기 유리기판 원패스 수혜 지도 5종목

캠트로닉스·태성·기가비스·케이씨텍·이노메트리 등 다수 기업이 삼성전기의 유리기판 원패스 수혜 지도에 포함되며, 원패스 라인은 유리기판 전 공정을 한 줄로 순환 검증하는 준양산 라인이다. 이 라인을 통과하면 2027년 본격 양산 라인의 표준으로 채택될 공정 표준과 수율이 확정된다. 현재 세종 파일럿 라인은 실험 검증 중이고 부산 사업장은 준양산 검증 단계로 장비 발주(PO)에 들어갔으며 연내 장비 반입을 목표로 한다. 초기 생산 규모는 월 2,000~3,000장 수준이며, 본격 양산은 2027~2028년으로 예상된다.

원패스 라인의 각 공정은 서로 다른 수혜 주체를 낳는다. 식각은 켐트로닉스와 태성이 각각 다른 역할로 관여하는 구조인데, 켐트로닉스는 40년간의 유리 식각 숙련과 대면적 유리 처리 역량으로 파일럿 라인에서 직접 공정을 담당하고, TGV 공정을 포함한 전공정 식각·테스트를 Turn-key로 소화한다. 반면 태성은 현상·식각·방리의 일괄 장비 공급과 국책 표준 선점을 주도하며, 2026년 천안 신공장이 가동되면 연간 유리기판 장비 생산 규모가 커진다.

기가비스·이노메트리·케이씨텍은 검사·연마 쪽의 수혜를 담당한다. 기가비스는 불량 부위를 현장에서 즉시 수리하는 수리 기능까지 포함한 고도화된 검사 장비를 제공해 수율 관리에 핵심 역할을 한다. 이노메트리는 X-ray 기반 비파괴 검사로 내부 결함까지 확인하는 기술을, 케이씨텍은 CMP 연마로 표면 평탄화를 담당하는 장비를 공급한다. 다만 케이씨텍은 일본 에바라와의 후보군으로 남아 있으며, 삼성전기의 CMP 내재화 결정 여부가 확정 수혜를 좌우한다.

원패스 라인은 공정별 담당 기업의 시점 차이가 크고, 동일 수혜주라도 실제로 움직이는 타이밍이 다르다. 식각은 즉시 발주가 움직이고 검사·연마는 라인이 실제 가동될 때 수요가 살아난다. 따라서 삼성전기의 원패스 라인 가동 시점과 내재화 결정 여부에 따라 각 기업의 수혜 강도가 달라진다. 현 시점에서 이들 기업의 동향은 삼성 생태계에 이미 편입되었거나, 양산 전환 시 빠르게 협력 체제를 확립하는 방향으로 전개되고 있다.

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