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다가오는 추석, 전기차로 장거리 운행할 때 필수 체크사항!

출처: AI 제작 출발 전 체크사항! 1) 배터리 완충 전기차 충전 인프라가 빠르게 확충되고 있지만, 여전히 지역별로 불균형을 이루고 있고, 특히 추석과 같은 명절 때는 휴게소마다 충전기를 차지하기 위한 경쟁이 치열합니다. 그렇기 때문에 출발하기 전에 꼭! 배터리 완충을 한 후 출발하시는 것이 좋습니다. 2) 타이어 점검 자주 발생하는 일은 아니더라도 귀성길에 타이어가 퍼지게 되면 여간 난감한 일이 아니랍니다. 고속도로는 막히고, 렉카를 기다렸다가 타이어에 조치를 하고 나면 시간이 엄청 오래 걸릴거에요. 물론 스트레스도 많이 받으실테구요. 타이어 공기압이나, 마모선을 미리 잘 체크하셔서 가는 도중에 퍼지는 일이 없도록 미리 예방하는 것이 좋습니다. 출처: AI 제작 평소와 다른 상황들 1) 평소와 다른 전비 추석 귀성길은 평소에 운행하시던 환경과 매우 다르기 때문에, 평소 전비를 생각하시고 운행하시면 중간에 예상치 못한 상황을 맞닥뜨릴 수도 있어요. 예를 들어 4인 가족이 전기차에

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전기차 정비/수리 인프라의 현주소는?

출처: AI 제작 전기차 산업의 확대 속도는 어떨까요? 국내 전기차 등록 대수가 매년 빠르게 증가하고 있습니다. 2019년 약 9만대 였던 등록 대수가 2022년 40만대를 돌파했습니다. 국내뿐만 아니라 전 세계적으로 전기차의 보급 속도는 매우 빠르게 증가하고 있습니다. 또한, 전 세계적으로 내연기관차 판매 중단 정책을 발표하고 있는 추세에요. 그 이유는 친환경, 저탄소에 대한 중요성을 여러 국가가 공감하면서 발생하는 자연스러운 현상이라고 볼 수 있습니다. 출처: AI 제작 전기차 정비/수리 인프라의 현주소는? 전기차 정비 인프라는 전기차 산업이 발전하는 속도에 비해 매우 더딥니다. 국내에 자동차 정비소가 약 45,000여 개가 있는데, 전기차 전문 정비소는 전국에 약 1,600개 정도만 있을 뿐입니다. 총 정비소 대비 전기차 전문 정비소는 약 3.5% 비율입니다. 또한, 지역별로 편차가 커서 지방 도시에서는 전기차 수리를 진행하는 것도 여러운 실정이라고 해요. 이처럼 전기차 산업

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전기차 방전 시 대처방법

출처: AI 제작 전기차가 운행하다 갑자기 멈춘다거나, 출근하려 하는데 전기차에 시동이 걸리지 않는다면 전기차가 방전됐을 가능성이 매우 높습니다. 전기차가 방전되기 전에 관리를 잘 하시거나, 예방을 잘 해주시는 게 중요합니다. 하지만 예상치 못하게 전기차 배터리가 방전된 경우, 어떻게 대처해야 하는지 하나씩 알아보겠습니다. 출처: AI 제작 1. 배터리를 청결하게 관리하기 우선 예방책에 대해서 말씀드리겠습니다. 배터리가 방전되지 않게 평소에 관리를 잘 해주시는 것이 중요합니다. 자동차 배터리의 연결단자가 청결하지 않을 경우에 종종 접촉 불량을 일으켜 누전이 발생하게 됩니다. 누전되는 만큼 효율이 떨어질테고, 배터리 수명에도 영향을 끼칩니다. 평소 전기차 배터리 주변을 청결하게 관리하는 것이 중요합니다. 출처: AI 제작 2. 긴급출동 서비스 이용하기 긴급출동 서비스는 가장 보편적이며 빠른 대처 방법입니다. 근처 정비소나 충전소까지 이동할 수 있을 만큼 배터리를 충전해주거나, 상황에

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전기차 소모품 교환주기는?

출처: AI 제작 전기차와 내연기관차의 주요 부품 차이는? 전기차와 내연기관차는 동력 자체가 다르기 때문에 부품에서도 큰 차이가 있습니다. 전기차에는 엔진이 없고, 기어와 발전기에 대한 부품도 없습니다. 이와 관련한 소모품이 전기차에는 없다고 생각하시면 됩니다. 그렇다면 전기차의 소모품은 어떤 것들이 있으며 교환주기는 어떻게 될까요? 차근차근 알아보도록 하겠습니다. 출처: AI 제작 엔진 관련 소모품은 신경쓰지 마세요! 전기차는 엔진이 아닌 배터리의 전기를 통해 모터를 돌려 구동하는 방식이기 때문에 엔진과 관련한 소모품은 신경쓰지 않으셔도 됩니다. 예를 들면 엔진 오일이나 타이밍벨트 등과 같은 것들은 필요하지 않습니다. 배터리 성능에 대한 부분만 꾸준히 점검 받고 관리하면 구동에 대한 부분은 크게 신경 쓸 필요없이 해결된답니다. 출처: AI 제작 배터리도 소모품인가요? 스마트폰을 오래 사용하다보면 배터리 효율이 급격히 떨어지는 것을 느끼실 수 있습니다. 그렇기 때문에 전기차에서도 그

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전기차 타이어 교체주기가 빠른 2가지 이유

출처: Unsplash 타이어가 중요한 이유 전기차를 포함한 다양한 운송 수단(Vehicle)에서 지면에 닿는 유일한 부품이 바로 타이어 입니다. 그렇기 때문에 차량에 대한 여러 부분에 큰 영향을 끼칩니다. 승차감이나 핸들링, 소음, 진동 뿐만아니라 에너지 효율에도 광범위하게 영향을 끼치게 되죠. 일반적인 내연기관 차량보다 전기차에서 타이어의 중요성이 더욱 크다고 볼 수 있는데요. 그 이유는 뭘까요? 출처: Unsplash 전기차 타이어의 교체주기가 빠른 2가지 이유 1) 내연기관 차량 대비 무거운 전기차 전기차는 내연기관 차량과 비슷해 보이지만 큰 차이가 있습니다. 배터리 무게로 인해 평균적으로 300~500kg 가량 더 무겁습니다. 그렇다보니 차량을 멈추는 제동 시 타이어에 큰 부담으로 작용합니다. 이러한 이유로 인해서 타이어의 마모 속도가 내연기관 차량 대비 매우 빨라지게 됩니다. 2) 순간적인 가속력 또한, 전기차는 순간적으로 강력한 동력을 내는 가속력 때문에 타이어 마모의

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전기차 vs 내연기관차 부품 수 비교

출처: Unsplash 구동 방식의 차이 기본적으로 내연기관차는 엔진으로 동력을 발생시켜 자동차가 구동하는 형태입니다. 반면, 전기차는 엔진이 아닌 배터리의 전기를 통해 모터를 돌려 자동차를 구동합니다. 그렇다보니 약 6,000여개의 달하는 엔진 부품이 전기차에서는 필요가 없어지는 것이죠. 출처: Unsplash 필요성에 따른 부품의 차이 구동 방식에 차이가 있다보니 엔진 / 배기 / 연료계 등의 부품은 내연기관에서는 핵심적이지만, 전기차에서는 불필요한 부품이라고 생각하시면 됩니다. 이에 따라 엔진 / 배기 / 연료계에 포함된 수많은 부품들이 전기차에서는 줄어들게 되는 것이죠. 출처: Unsplash 부품 수의 차이 전기차의 부품 수는 약 15,000여 개 정도 됩니다. 반면 내연기관차는 앞서 말씀드렸듯이 엔진 / 배기 / 연료계 등의 부품을 다 포함하여 약 25,000개에서 30,000여 개 정도가 됩니다. 그러므로 전기차의 부품은 내연기관차의 약 2/3 수준이거나 1/2 수준이라

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팩트체크ㅣ전기차 화재 정말 많이 날까?

출처: AI 제작 전기차 화재 정말 많이 날까요? 평소 우리는 전기차 화재가 자주 발생하고, 위험하다고 인식하고 있어요. 실제 통계를 살펴보면 그렇지 않다는 것을 확인할 수 있습니다. 소방청이 발표한 자료에 따르면 2021년 기준 전기차의 화재발생 비율은 0.010%인반면 내연기관차의 화재 발생 비율은 0.018% 입니다. 내연기관차의 화재율이 약 1.8배 더 높다는 것을 확인할 수 있습니다. 출처: AI 제작 그렇다면 우리는 왜 전기차 화재가 많다고 느낄까요? 전기차는 최신 기술이자 미래 기술입니다. 그렇다보니 여러 사람들이 항상 호기심을 가지고 있고, 일거수 일투족 관심을 받고 있어요. 그렇다보니 다양한 미디어에서 전기차의 장단점을 다루기도 하고, 화재 등 사건사고 등을 자주 노출시키고 있죠. 알게모르게 우리 인식에 이러한 부분이 영향을 많이 끼쳤다고 생각해요. 출처: AI 제작 배터리 때문에 화재 강도는 더 강할 것 같은데요? 전기차가 내연기관차 대비 화재 비율은 높지 않지만