Naver Blog
분당 소음 차단시설 설치
분당-수서 간 도시고속도로의 소음차단막 설치 작업 2~3개월 동안 진행해온 강판 설치 작업 마무리 며칠 전...
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<용접> . 07:00 ~ 10:00 . 어제까지 강판 틈새를 새로운 강판으로 매꾸고 오늘은 매꾼 강판 사이 용...
#송내동스카이차 #고양시스카이차 2021.11.12 13:00-16:00 부천 송내동 빌라 3,4층 방수를 위한 실리콘 작...
#검단스카이차 일시 : 2021.11.15(월) 08:00~17:00 장소 : 인천 검단 현대오일뱅크 작업내용 : 신규 페인트...
#문산스카이차 21.11.16(화) 파주시 문산읍 아파트 단지 내 유치원 외벽 페인트칠 1톤 진보220s 건물 사방...
#십정동스카이차 21.11.17(수) 07:30 ~ 15:30 공장(인그리디언 코리아) 건물 외벽 페인트 대상 : 공장 2층 ...
#시흥스카이차 21.11.18(목) 09:00~16:00 시흥시 엠티브이26로 한립금형강 공장 내 전선철거 작업대상 : 2...
軍爭篇第七 孫子曰(손자왈) : 손자가 말했다. 凡用兵之法(범용병지법) : 대체로 용병은 將受命於君(장수명...
九變篇 第八. (변할 변) 孫子曰(손자왈) : 손자가 말했다. 凡用兵之法(범용병지법) : 무릇 전쟁을 수행하는...
行軍篇 第九 // 孫子曰(손자왈) : 손자가 말했다. 凡處軍相敵(범처군상적) : 무릇 전투는 아편의 군진을 정...
.地形篇第十 孫子曰(손자왈) : 손자가 말했다. 地形(지형) : 지형에는 有通者(지형유통자) : 통형이 있고, ...
#고잔동스카이차 21.11.20(토) 07:30-16:00 공장 2층 건물 2면(전면, 뒷면) 발수 작업 전면 : 스카이 활용,...
#목동스카이차 21.11.21(일) 08:00-09:00 서울 목동 홈플러스 3층 외부 유리 교체 건물 외벽에 붙이려 했으...
#오류동스카이차 21.11.22(월) 12:00-15:00 인천 서구 오류동 창문 실리콘 덧칠(흰색->검정), 자재 내리...
#부평스카이차 21.11.23(화) 07:30-10:00 부평 주아리골프클럽 실외골프장 그물망 제거(아래1겹) 총 4면에 ...
#신길동스카이차 #영등포스카이차 21.11.23 07:30-08:20 #유리양중 상가 3층 장애물 : 전기줄, 1층 간판 유...
#평택스카이차 21.11.24(수) 13:00-17:00 2면의 상단 유리 먼저 끼우고 실리콘 작업 셋팅 총 5회 - 유리 끼...
#부개동스카이차 21.11.25(목) 07:30~17:30 2층 주택 외벽 페인트 - 진입로 30분 전에 도착하여 작업현장을...
#영등포스카이차 21.11.26(금) 09:00-15:00 간판 설치 (LGU+ 신규 매장) 영등포역 신세계 백화점 건너편...
#가산동스카이차 21.11.27(토) 08:00-09:10 가산동 보미건설 1층 필로티 천정(2층 높이)텍스 보수 이곳은 3...
'21.10월 ~ ‘22.1월 프레임셋 : twitter Cyclone pro 휠셋 : elitewheels ENT 디스크 브레이크 ...
'21.12.2(목) 08:00 ~09:00 서울 은평구 연신내역 사거리 LGU+ 간판 설치 - 작업대상 늘 그렇듯 약...
21.12.3(금) 08:30-15:00 인천 간석동 LGU+ 매장 철거 (간판 철거) 주요 장애물 : 전광판, cctv - 현장...
21.12.4(토) 12:30 ~ 16:00 신규 주유소 천정 보수 및 페인트칠 1. 천정 보수 주유소 천장 모퉁이 부분이 ...
1979. 10.26 중앙정보부장 김재규의 박정희 대통령 살해. 1979. 12.12 전두환.노태우등 군부 사조직인 ...
21.12.6(월) 09:30-16:30 인천 남동공단 롯데정밀화학 유리창 철거 후 판넬 설치 특이사항 : 우측 아웃트리...
‘21.12.7(화) 06:50-21:00 (4시간연장) 외곽순환~강일ic(60km) : 1시간(화물차 많음) 11*11 4층 높이 - 셋...
21.12.8(수) 07:00-17:00 외곽(시흥)-올림픽대로(종합운동장-송파) : 1시간30분 - 셋팅 뒤벽 13*11 (뒤 18...
21.12.9(목) 07:30-19:00(2) 경인고속도로-올림픽대로 50km 1시간30분(경인고속 정체) 1) 코킹/실리콘 (07:...
21.12.10(금) 07:30-19:00(2) 외곽순환(김포-양주-불안산-구리/남양주) 66km 50분(구리/남양주tg 에서 약간...
#스카이폴리스 #하남스카이차 21.12.11(토) 07:30-19:00(2) 외곽순환(김포-양주-구리) : 66km ,50분 소요 &...
21.12.12(일) 07:30-16:00 (휴무 근무) 외곽순환(김포-양주-구리) ; 50분 - 작업대상 - 셋팅 어제 야간에 ...
#스카이폴리스 #하남스카이차 21.12.13(월) 07:30-16:30 외곽순환(김포-양주-구리) 07:10 도착 (구리/남양...
21.12.14(화) 07:30-18:40(2) 외곽순환(김포-양주-구리) 66km 06:40 착 - 셋팅 5각형 건물 1개 목표로 셋팅...
21.12.15(수) 07:30-21:30(5) 외곽순환(양주-구리) 66km 1시간 새벽에 비가 내렸나봅니다. 도로가 젖어있습...
21.12.16(목) 07:30-16:30 근처 숙박 - 작업대상 . 2층 베란다 앞면 판넬 설치 - 셋팅 통로 확보해주고 아...
아웃트리거는 작업 방향과 붐 인출거리에 맞게 셋팅한다. 상황이 수시로 바뀌는 환경에서는 최대한 인출해야 한다. 고임목 발판은 수평에 문제가 없는지 작업 중 지속적으로 관찰한다. 붐이 떠 있는 상태에서 잭 인출/수축은 세심한 주의가 필요하다. 수축보다는 인출 위주로 한다. 붐 인출 시 아웃트리거 경고음 발생 시 붐을 안정적 길이로 인입 후 재셋팅한다.
탑승함이 육안 식별 어려운 안쪽 깊숙히 반복해서 들어가야하는 경우 탑승함 위치를 기억해 둔다. 벽면 안쪽 작업은 사선으로 접근시켜 안쪽 공간을 충분히 확보해준다. 진행방향에 위치하여 장애물을 파악하면서 조정한다. 탑승함에 가려 보이지 않는 사각지대는 움직이기 전에 장애물을 미리 파악한다. 보이지 않는 사각지대는 탑승자에게 미리 인지시켜 확실한 수신호를 부탁한다. 붐 이동 전 시뮬레이션 해보는 습관을 갖는다. 현재 위치의 수평과 아웃트리거 상태를 항상 인지하고 있는다. 옆작업 시 붐 반대편(오무리) 회전을 고려하여 셋팅한다.
21.12.17(금) 06:00-17:00 근처 숙박 - 가로막은 320장비 장비 이동으로 인해 아침 6시까지 나와 달라해서 나왔건만 정작 진로를 막고 있는 뒷차 기사에게는 연락을 않해서 일찍 나온 의미가 없게 되었네요. 전화왔을때 물어볼까 하다가 당연히 했겠지 싶어 않물어봤더니… 차량 열쇠 위치를 알고 있으니 나보고 남의 장비접고 이동시켜 놓으라네요.. 난 또 당연히 승락을 하고.... 못한다고 했어야 하는데.. 뭐든 하려는 의지가 강해서인가.. ㅎ 막상 셋팅된 320장비를 접으려니 차도 크고 내 장비와 차이가 많이나서 않되겠다 싶어… 일단 장비 기사에게 전화를 해서 바로 나오도록 하여 본인이 직접 이동시키게 했네요.. 아무리 알고 있어도 남.......
21.12.18(토) 07:30-16:30 근처 숙박 새벽시간 영하 12도.. 올해들어 가장 추운날이네요. - 징크 판넬 시공 어제는 아래 사진의 탑승함 위치의 하단과 중앙을 닥업했고 오늘 오전은 상단을 작업합니다. 오후에는 다른팀 지원해야되서 좌측 짜투리 공간 않된 부분이 있어 그 부분까지 마무리해 놓습니다. - 하지작업 오후에는 다른팀으로 넘어와… 구름다리 상단에 사각 파이프 연결 작업 지원합니다. 작업은 우측에서 좌측으로 진행했는데 붐 맥스 20미터 전부 뽑아 다행히 장비 이동없이 한자리에서 전부 할 수 있어서 작업시간을 많이 단축시킬 수 있었네요. - 퇴근 오후 4시부터 함박눈이 쏟아집니다. 며찰째 현장 밖으로 나가질 못해 차량의.......
21.12.20(월) 07:30-19:00(2) 외곽순환(양주) 구리tg 30분정체 -> 월요일은 30분 일찍 출발하자(05:30출), 구리tg 1,2차선 이용필요 - 작업대상/내용 꽃 조형 상단과 2층 처마 판넬 시공 - 셋팅 우측 통로 조금 확보해주고 작업대상 쪽으로 틀어서 비스듬 셋팅 옆,뒷작업 - 상부 판넬 설치 19미터 인출 3층 상단 지붕 판넬 시공 우측 방향으로 2층 모서리 시공 비어있는 공간 판넬 장착 1층 처마 - 야간 우측 측면 작업을 위해 장비 이동하여 셋팅합니다. 바로 옆에 호룡 540 장비가 있습니다. 50미터 뽑혔을때 붐이 낚시대처럼 휘더군요. 모든 장비는 맥스 가까이 인출 시 흔들리는건 다 똑같나봅니다. 잘못 장착된 판넬을 다시 재단해서 장.......
21.12.21(화) 07:00-19:00(2) 근처 숙박 숙박지에서 6시 조금 넘어 나와 마을버스를 타고 현장에 7시 정도에 도착했네요. 이미 스카이 장비들은 불을 켜고 워밍업을 하고 있습니다.. 나도 시동을 켜고 준비하려니 현장 관리자분이 오셔서 작업 위치로 안내할테니 따라 오랍니다. 막고 있던 스카이차들이 길을 터줍니다. 좀 더 일찍 나왔어야 됐는데 빨리 나온 스카이 사장님들께 미안한 마음을 전하며 오늘 작업 대상을 파악하고 최대한 안전하게 셋팅합니다. - 대상 판넬 설치 되지 않은 모서리 부분(정면,우측) - 셋팅 고각이라서 크게 위험하지는 않지만 붐을 많이 뽑고 높이 올라가야 되서 안전을 위해 최대한 뒷작업으로 셋팅합니다. 다른 팀.......
21.12.22(수) 06:30-17:00 하남시청 근처 숙박 (05:30 50번 마을버스) - 대상 케노피 천정 판넬 작업 90도 뒷작업 셋팅 - 셋팅 위치 변경 외부 주요 인사 방문으로 인해 출입구 막으면 않된다하여 옆에 다시 셋팅 15도 뒷작업 작업 순서는 구간별 하지 작업 후 판넬 설치 정면 완료 후 사진 상의 우측 측면을 작업할 계획이였으나 같은 동선에 다른 스카이차가 작업하고 있어 작업했왔던 방향으로 다시 이동합니다. 시작했던 곳으로 돌아와서 왼쪽 방향으로 작업진행합니다. 천정 치수 재며 하지 작업 진행 중.. 나머지는 내일로 미룹니다. 번외) 바로 옆에서 혼자서 큰 판넬 옮기는 반장님.. 며칠 전 자재 양중하면서 안면이 있는 분이라… 판넬.......
21.12.23(목) 06:15-19:00(2) 외곽(양주-구리) 45분 - 출발 집에서 5시 출발하니 막히지도 않고 여유롭게 도착할 수 있어 좋네요.. 어제 현장에서 나올때 샛길로 나왔는데 그 앞에서 공사가 진행중이였는데 와서보니 차단봉을 설치해 놨네요.. 다행히 뽑혀서 쉽게 진입했네요. 않그러면 정문으로 들어가서 가로막고 있는 스카이차들 전부 비켜달라고 해야될 판인데 한시름 놨습니다. 오늘 하루도.. 감사한 마음으로 하루에 임합니다. 모든 에너지는 마음 가는 방향으로 흐르기에.. 항상 좋은 방향으로 마음을 모아야겠습니다. - 작업 대상 어제 작업이 끝났던 장소에서 이어서 하는게 아니고 건물 끝부분 기둥부터 작업하네요. 고객 요구사항에 부.......
21.12.24(금) 06:30-05:00 (12) 철야 하남시청 인근 숙박 오늘이 크리스마스 이브네요. 새벽 마을버스를 타고 현장으로 가는 길.. 라디오에 들려오는 성탄절 음악.. 작년처럼 올해도 코로나 등으로 인해 성탄 분위기는 별로 나지 않네요.. 그래도 가족, 연인끼리 즐거운 성탄 이브 즐기길 바랍니다. 오늘 하루도 사고없이 안전하게.. - 대상 정면 판넬 시공 - 셋팅 흙더미 속으로 들어가 셋팅합니다 안쪽 끝까지 설치해야 됨으로 거리를 정확히 재서 20미터 내에서 작업이 가능하도록 합니다. 나무들만 없으면 깊이 들아갈 수 있겠지만 나무들이 많아 들아갈 수가 없네요. 낮은쪽(보조석 방향)응 3단 받침목 셋팅합니다. 작업자를 태우고 붐을 뻗.......
21.12.27(월) 07:00-19:00(2) 외곽순환(양주-구리) 05시출, 06시20착 일요일 푹 쉬고 오늘도 어김없이 이곳 하남 스카이폴리스.. 맹추위 속에서도 이른 아침 많은 스카이차들이 현장에서 대기하고 있습니다. 오늘 하루도 안전하고 즐겁게.. 감사한 마음으로 하루를 보내야겠습니다. - 1층 상단 옆면 판넬 시공 금요일 셋팅했던 그자리로 다시 와서 1층 처마 안쪽 판넬 시공합니다. 먼저 하지 작업-각파이프 세로(기둥) 세우기, 용접 오늘 작업은 여기까지.. 번외) 뒷편 2층 처마 판넬 시공 잠깐 자리를 이동하여 건물 뒷편으로 넘어가 2층에 이빨 빠진 판넬 1개 장착.. 16미터 인출 바로 옆에서 자재 올려주는 크레인 100톤 크레인으로 보이네요.......
21.12.28(화) 07:30-19:00 근처 숙박 최근 너무 추워서 인지 오늘 영하의 날씨임에도 불구하고 포근하게 느껴집니다. - 판넬 시공 엊그제 했던 그 자리.. 다시 차를 흙더니 속에 집어 넣어 건물 끝까지 인출되도록 장비 셋팅합니다. 준공일이 며칠 남지 않아 일단은 눈에 보이는 곳부터 빨리 마무리하려고 스카이 한대 더 불러 같은 장소에서 1톤 2대가 판넬 작업합니다.… 다른 팀들도 마찬가지였지만 자재 찾는데 너무 많은 시간을 소비하네요.. 공사 막바지에 접어드니 그런 듯 합니다.. - 이동 셋팅 뒷쪽을 마치고 앞쪽으로 나와야 되는데 앞에 스카이차가 있어 옆에 30도 각도로 셋팅하여 남은 구간 전부 작업 가능하도록 했네요. 아뭏튼 오.......
21.12.29(수) 07:30-19:00(2) 외곽순환(양주-구리) 05:00출 06:10착 모텔 생활 지겨워 어제는 현장 샛길이 열려있어 그쪽으로 차를 끌고 집으로 갔네요.. 오늘 아침 그 길로 다시 들어오려했으나 포크레인이 막고 있어 다행히 1번 게이트 열려 있고 현장 내 스카이 차량들 길 열려 있어 쉽게 작업 위치로 들어왔습니다. 한번 나가는 것도 쉽지 않다만 나갔다 다시 들어오는것도 무지 힘듭니다. 언제 어느 순간 입구가 봉쇄될 수 있으니… 그나마 민폐 끼치지 않으려면 6시30분 까지는 현장안으로 들어와야 합니다. 1) 90도 뒷작업, 좌우 14미터 그동안 작업했던 곳에서 벗어나 정반대편으로 이동하여 장비를 셋팅했네요. 2) 90도 옆작업, 14미터.......
건물에서 직각 후면을 작업해야 되는경우에 스카이차 붐과 후면이 90도 ; 반바가지 작업 가능 45도 : 한바가지 작업 가능 30도 : 한바가지 반 작업 가능 아래 사진은 30도 정도 되며 한바가지 반 정도의 작업이 가능했음
21.12.29(목) 10:30-17:0 경기도 김포시 양촌읍 황금3로 현대테크 오늘은 쉬나 했는데 1톤 스카이차가 필요하다는 전화를 받고 김포로 급하게 출동합니다. 1시간 걸려 현장에 도착하니 두분이서 저를 반갑게 맞아줍니다.. 먼저 3.5톤 불렀다가 공간이 좁아서 회차시키고.. 1톤을 불렀다합니다.. 작업내용은 공장 천정 LED전등 교체입니다.. 전에도 여러번 작업했던지라 부담이 전혀 없습니다.. 한번 셋팅으로 9개씩 교체할 수 있도록 자리를 잡고 작업자를 태우고... 작업을 시작합니다.. 작업자는 몽골 젋은 부부.. 남자가 전등을 교체하고.... 여성분이 보조해주는 역할을 합니다.. 젊은 여성분을 태우니 저절로 운전이 조심스러워집니다.. 몽.......
21.12.31(금) 07:30-11:30 인천 송도 미송 유치원 신축 건물 오늘은 송도에 왔습니다. 지하 1층 주차장 진...
- 작업 순서 보양 -> 뿜칠 . 보양 ; 뿜칠 할 대상 근처 대부분에 비닐 덮어 대상 외에 뿜 번지지 않게 함. https://blog.naver.com/danjern/222609180727
- 작업순서 . 계측 -> 하지 -> 판넬 부착 https://blog.naver.com/danjern/222603310500
지하 주차장 램프 구간 등 급한 경사로 셋팅하는 방법에 대해 기술해 본다. 1. 브레이크를 단단히 고정시킨다. 2. 4바퀴 전부 고임목을 설치한다. 3. 가능하다면 차량 머리를 아래 방향으로 향하게 한다. 4. 아랫 방향 아웃트리거를 먼저 셋팅한다. 5. 1톤 (진보 220s) 기준 기울기 9도 의 경우 받침목 5개(50cm)를 설치한다. 차량 및 기울기에 따라 고임목 갯수는 달라질 수 있다. 6. 바닥 수평을 잡기 위해 처음 놓는 원목은 될수록 긴 원목을 사용한다. 이후 우물정자 형태로 쌓아 올라간다. 7. 아랫쪽 아웃트부터 서서히 올려 수평을 맞춘다. 8. 윗쪽 아웃트는 바퀴가 지면에서 떨어지지 않을 정도로만 잭을 인출한다. 9. 하강 시는 윗쪽 부.......
22.1.1(토) 07:30-17:00 외곽순환(양주-구리) 05:15출 06:15착 2022년 새해가 밝았습니다. 올 한해는 호랑이의 기운으로 하는 모든 일들이 운수대통하여 가정에 평안과 행복이 가득하길 기원합니다. 해는 바꼈지만 변한건 없습니다. 여느때와 다름없이 오늘도 하남에서 일합니다. 전에 판넬 작압했던 곳에서 코킹하는 작업지원합니다. 오늘 날씨가 많이 춥습니다. 체감상 체근 들어 가장 춥지 않나싶습니다. 스마트폰 밧데리가 추워서 방전되버리네요.. 작업하시는 분들도 무척 춥다합니다.. 그러다보니 진도가 더딥니다.. 한 자리에서 위아래 3번 이동하며 대략 40분 정도 소요되네요.
22.1.2(일) 07:30-16:30 1) 건물 옆면 뒷편 코킹 (15도 뒷작업, 20미터) 어제 이어서 작업하기 위해 잔디밭 안으로 들어가 최대한 나무쪽으로 붙여서 셋팅합니다. 다행히 1층 처마 간섭을 피해 붐을 올릴 수 있었네요. 다행히 셋팅한 자리에서 예상된 목적지까지 붐이 닿아 1,2층 코킹작업 잘 마무리합니다. 2) 입구 1층 처마 코킹(0도 뒷작업 20미터) 밖으로 나와서 입구쪽 1층 처마 코킹 작업 합니다. 될수록 붐을 최대한 뽑힐 수 있는 거리에 장비를 셋팅하여 한번 셋팅으로 최대한 작업이 가능하도록 합니다. 3) 2층 실리콘 제거(0도 뒷작업 18미터) 앞팀에서 2층에 코킹 작업하면서 실리콘이 벽면에 많이 묻었나봅니다. 묻어진 실리콘을 제.......
‘22.1.3(월) 07:30-17:00 수도권1순환(양주-구리) 05:00출 06:00착 월요일은 차가 항상 막혀서 평소보다 30분 일찍 일어나서 나왔네요. 여유 있게 현장에 도착했는데 많았던 스카이 장비들이 대부분 빠져나가고 없네요. 아직 시간이 일러서 그럴수도 있고… 일단 작업 위치에 먼저 가 있는 것이 좋을 것 같아 어제 받은 작업 팀장님 전화하여 작업 위치 파악하고 그곳에서 대기합니다. - 목재판넬 시공 (0도6,6옆뒤16미터) 목재 팀과 작업은 처음이라 어찌 진행되나 관심있게 지켜봤는데 아침 2시간은 2층 아랫구간에서 스카이 없이 작업하고 이후 스카이타고.. 근처에서 대부분의 작업이 이루어졌네요... 번외) 바로 옆에서 작업하던 20대 2.5톤.......
22.1.6(목) 07:30-19:00 외곽(양주) 며칠 쉬다 오늘은 디자인업체에서 불러줘서 다시 하남 그곳에 와서 작업헸네요.. ( 나중에 안 일이지만 그동안 이곳에서 불러줬던 업체 관리자분께서 추천해줬다하네요) 작업내용은 기둥 도장.. 작업자분은 이렇게 추운 날씨에는 도장하면 않된다고 투덜거리면서도 열심히 하십니다. 1) 기둥1 도장 (90도0,5, 16미터) 기둥 2개를 작업 가능하도록 통행공간 확보하면서 셋팅하려니 저 위치가 최선으로 판단되었습니다. 첫번째 기둥부터 도장작업 진행합니다. 붐이 떠 있는 상태에서 저~쪽에 있던 곤돌라.. 갑자기 옆으로와서 올라갈 채비를 합니다. 10층 정도 높이에 유리 장착한다합니다. 기둥1 작업 완료 2) .......
22.1.7(금) 07:30-21:00 수도권1순환(양주-구리) 이른 새벽 현장에 도착하여 어제 작업했던 장소로 찾아갑니다. 아래 사진과 같은 좁은 공간을 통과해야 되는데 어둠이 자욱한 이른 시간임에도 다행히 문제없이 목적 지점에 장비를 안착시키고 기다립니다. 1) 기둥1 그런데 위치 변경해야 한답니다. 우리팀 작업자에게 다른 임무가 주어줘서 다른 곳으로 이동해야 되네요. 2) 기둥2 주변에 스카이차들로 길을 막고 있어 간신이 돌아 돌아 이곳에 안착합니다. 흰색 기둥에 노랑색 띠 무늬를 넣습니다. 3) 기둥3 점심먹고 또 이동합니다. 현장 관리자가 막고 있는 스카이차 기사들에게 비켜달라 미리 말해 놓아서 이미 길이 열려있어 목적지에 쉽게.......
22.1.8(토) 07:30-19:00(2) 수도권1순환(양주-구리) 05:00출 06:00착 평소보다 30분 일찍 일어나 여유있게 현장에 도착했네요. 어제 야간작업 했던 그곳에 장비를 위치시키고 잠깐 눈좀 부치고 하루를 준비해봅니다. 얼마지나지 않아 며칠 함께 작업했던 1톤 스카이(노바스 1.2톤) 사장님이 옵니다. 경력은 3년된 30대 후반.. 어제 이런 저런 얘기 많이 나눴었네요.. 1) 셋팅1 어제 저녘 앞면 띠만 둘러놓았던 기둥 .. 2개 기둥을 작업 반경에 놓고 셋팅합니다. 옆 공간은 지게차 지나다닐 수 있도록 약간의 공간을 열어놓습니다. 도면에 맞춰서 치수재고 띄를 두르는게 많은 시간이 소요됩니다. 저렇게 띄을 둘러 놓고 사이 사이 모란색으로 색.......
22.1.9(일) 07:30-14:30 1) 셋팅1 이른 아침 장비를 최대한 벽에 붙여서 통행에 방해가 되지 않도록 셋팅합니다. 뒷작업으로 안전하게 진행합니다. 기둥에 치수를 재면서 전면에 띠를 두릅니다. 그리고 후면에도.. 2) 셋팅2 위 셋팅자리에서는 기둥 좌측면에 탑승함이 못들어가 좁은길로 들어가 다시 셋팅합니다. 통행에 방해가 않되는 선에서 자리를 잡다보니 구석지로만 들어가네요.. 3) 셋팅3 두번째 작업을 마무리하고 세번째로 이동하려는데 언제 왔는지 그 자리에서 1톤 스카이차가 전등 설치작업 진행중입니다. 핑계삼아 잠시 쉬었습니다. 저 자리에서 점심먹고 2시간 정도 작업 후 4일간의 도장 작업이 모두 끝났습니다. 4일간 고생하신.......
22.1.11(화) 07:30- 작년 뜨거운 여름 .. 10여일 정도 일했던 이곳에 다시 왔네요.. 당시에는 여름의 최절정이였는데 이번은 겨울의 최절정에 온듯 싶습니다. 두계절 사이를 왔다갔다 하는 현장입니다. 반년만에 달라진 것이라곤 당시 한참 콘크리트로 범벅이었던 곳이 이젠 어엿한 건물로 재구실을 하고 있네요. 여하튼.. 오늘 일은 천막 제거입니다. 카고 크레인과 합동해서 하며 스카이 역할은 두군데 크레인 고리 걸어주고 철근 기둥 절단하는 작업입니다. 별로 부담없는 간단한 작업입니다. 천막에 구멍을 뚫어 크레인 밧줄 연결해줍니다. 다른쪽 구멍 뚫기 이렇게 걸어줍니다. 들어 올립니다. 옆에 빈 공간에 놓으면 .. 포크레인이 짖이겨.......
22.1.12(수) 13:00-14:30 아침 9시경에 전화를 받고 출발하였으나 오후 1시로 일정이 바껴서 아침 시간을 애매하게 보냈네요. 집에서 적당히 시간을 보내고 오후 1시에 맞춰 현장에 도착합니다. 오늘 작업 내용은 지하 램프 구간 벽면에 판넬 몇장 붙이는 간단한 작업입니다. 아침에 3.5톤이 와서 작업을 못하고 되돌아갔다하는데 좀 이해가 않된 상황이였네여. 궂이 경사로가 아닌 입구에 셋팅해도 충분히 목표지점까지 붐이 닿았을 것 같았는데.. 아뭏튼.... 경사로 경사구간은 대략 9도에서 10도를 왔다갔다 합니다. 램프구간이 길지 않아 경사가 심한 듯 싶습니다. 경사로에 주차하고 작업자분에게 차 4바퀴에 벽돌을 넣어달라 부탁하고 사이.......
1) 서울 은평구 아이폰 페이스아이디 수리 가능한 곳.. https://blog.naver.com/hahahong7608/222597655801 http://naver.me/GjR7R2Gz
22.1.15(토) 07:30-16:30 날이 춥다보니 요즘 쉬는 날이 많아집니다. 이런 추운 날씨에도 매일 매일 출근하는 스카이 사장님들은 진정한 프로입니다. 며칠 쉬다 오늘은 인천 남동구의 공장 철거 현장에 나왔네요. 크레인과 합동 작업으로 외벽 판넬을 철거하는 작업입니다. 1) 1차 셋팅 (45도 뒷작업, 20미터 인출) 크레인 뒷편까지 붐이 닿을 수 있도록 셋팅합니다. 스카이는 철거할 판넬을 한개 또는 두개씩 뽑아 낼 수 있도록 결속된 부분을 해체하고 크레인에 걸어주는 역할을 합니다.. 하루 종일 함께 하신 반장님.. 일하시는게 굉장히 스마트하십니다. 그러다보니 진행속도가 엄청 빠릅니다. 붐 맥스20미터까지 뽑혔습니다.. 다행히 크레인.......
‘22.1.20(목) 10:30-16:30 며칠만에 일을 나와 기분이 상쾌하네요. 영하의 날씨임에도 불구하고 햇볕이 따듯하여 체감온도는 그렇게 춥지 않습니다. 아침 10시경 급하게 전화받고 출동한 곳은 철거현장이네요.. 전체 작업 순서 전면/측면 판넬해체 -> 지붕 비닐 걷어내기 -> 골재 절단 1) 1차 셋팅(0도 뒷작업, 20미터) 정면 판넬부터 해체합니다. 통행 공간을 충분히 확보하고 셋팅합니다. 붐 18미터 인출되어 전봇대와 판넬 사이로 집어넣어 판넬 해체합니다. 전면부 판넬 해체되었습니다. 2) 2차 셋팅(90도 뒷작업, 17미터) 위쪽 맨앞 골조와 우측 판넬 끝을 작업 반경에 두고 셋팅합니다. 우측 남아있는 골조 전부 해체되었습니다. 지.......
22.1.21(금) 07:30-15:30 오랜만에 하남에 왔네요. 아침 일찍 현장에 도착하니 예전 분주했던 그곳과 다르게 그 많던 스카이차들도 전부 어디론가 간데없고 몇대만 보이네요.. 차에서 기다리고 있으니 전에 함께 작업했던 코킹팀 팀장님이 오셔서 자기들과 오늘 작업한다하여 바로 위치 파악하고 셋팅합니다. 1층 처마 모서리 부분에 판넬을 재시공하여 코킹이 필요합니다. 도로변으로 이동하여 코킹 작업합니다. 오후에 감리 나온다하여 일찍 끝내고 퇴근했네요.. 오늘도 감사합니다. 끝.
22.1.22(토) 07:30-15:30 어제에 이어 오늘도 하남입니다. 어제 중단 되었던 위치에서 코킹 작업 진행합니다. - 셋팅1(0도 뒷작업 16미터) - 셋팅2(0도 옆작업 12미터) - 셋팅3(90도 뒷작업 20미터) - 셋팅4(90도 뒷작업 10미터) 번외) 교차로 교통사고 교차로에서 신호위반(직진 신호에 좌회전)하는 sm7(?)을 직진하는 volvo가 충돌.
22.1.23(일) 07:30-16:30 오늘은 총 7회 이동 셋팅을 했네요. 하루 종일 여기 저기 이동하며 판넬 새로 장착된 곳 찾아다니며 코킹 작업 진행했네요. - 셋팅1(0도 뒷작업 16미터) 뒤에서 부터 코킹 시작 - 셋팅2(45도 뒷작업 18미터) 이동하여 5층 높이 작업 후 계산에 없던 앞작업 렌탈로 가능한 작업이나 혹시나 현재 셋팅으로 약간 무리해서 가능했음. 다음부터는 예정에 없는 작업은 왠만하면 하지 말아야겠아요.. 높이가 낮아서 해봤어요. - 셋팅3(30도 뒷작업 16미터) 앞으로 더 나와서 다시 셋팅 - 셋팅4(0뒷작업18미터) 밖으로 나와서 지하 램프 구간 작업인데 처음엔 작업자 말에 따라 아무 생각없이 경사로에 셋팅했으나 경사가 너무 급.......
22.1.24(월) 07:30-17:00 - 셋팅1(0뒤18) 지하 램프구간 어제 작업했던 구간으로서 판넬 추가하면서 코킹작업 진행합니다. - 셋팅2(0뒤16) 어제 중단 된 곳부터 다시 시작합니다. - 셋팅3 - 셋팅4 끝.
22.1.25(화) 10:00-17:00 당일 아침에 전화를 받고 김포 현장으로 출발합니다. 현장에 도착해 반장님의 안내로 건물 뒷편으로 들어가 적당한 곳에 장비를 셋팅하고 벽돌 타일 붙이는 작업을 진행합니다. 작업자 2명과 타일 7포를 탑승함에 태우고(280kg)탑승함 3번 이동하고 내려오면 대략 40분 정도 소요됩니다. 이렇게 종일 총 5번의 셋팅이 있었으며 매 셋팅 시 마다 적당한 거리(18미터)로 붐이 인출될 수 있도록 위치 선정에 심여를 기울였습니다. - 셋팅 (0뒤18, 14보) 일이 끝나고 지저분해진 탑승함도 깨끗이 닦아주시고 현장에서 빠져 나갈때까지 좁은 길 세심히 안내 해 주시던 반장님.. 감사했습니다.. 오늘도 좋은 분들과 작업했네요.......
‘22.1.26(수) 07:30-11:30 외곽순환-영동고속도로-평택시흥고속도로 요즘 날이 많이 풀려서 일하기 좋습니다. 오늘은 안산에 위치한 화학공장에 갔는데요. 화학공장스럽게 웅장한 많은 시설들이 즐비합니다. 그 시설들 속을 해치고 도달한 곳은 최근에 설치된 ‘매연 저감 장치’ 시설.. 그 옆에 아직 설치되지 않은 철재 계단이 바닥에 뉘여져 있습니다. 한참 후 작업자분들이 오고 분주하게 이것 저것 옮기고 여기저기 조립하더니 철재계단을 크래인으로 올립니다. 철제 계단 아랫 부분을 볼트로 고정시킵니다. 고정 완료.. 스카이 작업은 여기까지 입니다. 심플한 작업이였네요. 탑승함 메트리스를 놓고 온걸 나중에 알았네요.. ㅠㅠ 끝.
22.1.27(목) 08:00-12:00 오늘은 자주 가던 하남 스카이폴리스에서 지하 램프 구간 품칠 작업이 있었습니다. 작업 구간은 총 3군데..였는데 램프구간 경사도가 10도.. 쉽지 않은 경사로입니다. - 1구간 경사로 진입하기 전 위 평지구간에 셋팅하여 20미터 맥스로 뽑아 최대한 작업합니다. 경사로 중간 아랫 부분에 셋팅하여 나머지(12미터) 작업한다. 4단 받침.. 10도 경사로에 4단 받침대는 수평을 맞추는데 약간 부족합니다. 받침대가 더 필요합니다. - 2구간 평지구간 윗쪽에서 절반 작업 후 아래 경사로 끝 구간에서 나머지 절반 작업 붐 오무리가 닿지 않도록 셋팅하여 차량 수직 윗쪽 작업할 수 있도록 합니다. 높이가 2층 정도라서 붐을 수.......
도로 관할 구청(신분증, 사업자등록증, 위치도/로드뷰) -> 경찰서. (5일 소요) https://flypp.tistory.com/266
#가리봉동 스카이차 22.1.28(금) 14:00-16:30 오전에 일이 없어 탑승함 메트리스와 보호제를 새것으로 교체 하던 중.. 오후 작업이 생겨 마무리 못하고 급하게 현장으로 이동하였습니다. 현장에 도착하니 좁은 골목길.. 2층 지붕 위 창문을 보수하는 일 이였네요.. 오토바이 통행이 많아 충분한 통행 공간 확보하고 셋팅합니다. 2-3번 정도 올려주고 긴 기다림.. 그리고 작업 종료.. 간단한 작업이였습니다. 감사합니다. 끝.
#가산동 스카이차 22.2.2(수) 09:00-11:00 천정 판넬 보수 오늘 현장은 작년에 두번 왔던 현장입니다. 올때마다 항상 같은 일.... 천장 판넬이 바람에 의해 군데 군데 들뜨는 곳 보수합니다. 4시간 작업 예상 했지만 2시간만에 종료.. (셋팅 3회) 설 연휴에 출근했으니 하루 작업으로 청구합니다. 감사합니다. 끝.
로드 바이크 조립을 위해 작년 10월부터 프레임, 구동계, 휠셋 등 해외 주문했던것이 여러 우여곡절끝에 설 명절 직전에 도착하여 조립을 시작 하였는데 아쉽게도 크랭크쪽 bb가 작아 적절한 제품을 찾는데 고생하였네요.. ( 제원표에는 bb86*46 으로 되어 있는데 이것은 폭 86mm, 지름 46mm 의미 ) 아래 사진은 집 근처 샾 사장님께서 프레임 비비 내경을 실측한 사진입니다. 29mm : 크랭크 축 지름 46mm : 프레임 BB 지름 87mm : 프레임 BB 폭 다행히 비숫한 제품을 찾아 바로 주문했네요.. 아무쪼록 잘 맞길 기원합니다. => 결과 : 잘 맞음 스페이서 작은 것 추가로 필요했음
영상 속의 독일인 아내가 하는 말입니다.. " 제가 묻고 싶어요.. 한국 사람들 인생을 보면.. '열심히 일하는 것'은 이해하는데 '열심히 사는것'은 뭐예요? 사는건 그냥 사는거잖아요.. 한국 사람들 인생을 보면 달리는 느낌 있어요. 숨을 쉬지도 않고 계속 마라톤 하고 있어요. 어디로 가세요? ........... " 내 인생의 봄날은 지금이다..
드디어 조립 완성.. 무게 7.4kg 근 4개월만입니다. 10월부터 시작한 부품 구매.. 여러 우여곡절이 있었지만 다행히 조립이 성공적으로 마무리 되었네요. 여러 부품들을 별도로 구매하다보니 규격이 서로 맞지 않을까 걱정은 했지만 다행히 BB쪽 말고는 큰 문제 없었네요. 뒷 변속기는 변속 트러블 전혀 없이 정교하게 잘 움직이나 앞 변속기는 큰 체인링으로 올릴때 힘이 많이 들어가네요. 스램 방식은 처음 사용해서 요령이 없어서 일수도 있고 아니면 제품 자체 성능이 떨어져서 일수도 있고.. 좀 더 사용해봐야 알 듯 합니다. 암튼 가성비 좋은 부품으로 잘 조립한 듯 싶습니다.
- 라이딩 코스 . 거리 : 46km(왕복) . 13:00 ~ 16:00 몇년만에 한강 자전거 도로에 나왔네요. 여러 사정으로 인해 자전거를 접고 몇년만에 자전거를 조립하여 다시 타기 시작하였는데 오늘 날씨도 좋고 해서 한강까지 와서 함께 달려보니.. 힘드네요.. 휴~ 라이더 뒤에 붙어서 쫒아가는 것도 왜 이리도 버거운지.. 도저히 힘들어 앞으로 보내버리고... 난 한강변에서 잠시 휴식 중... 휴식 충전 후.... 집으로 고... 오는길 골포천 .. 신기하게 이곳은 얼음으로 덮혀있네요.. 새들도 많고... 간만의 라이딩.. 힘들었지만 재미있었네요... 앞으로 서서히 체력을 업 시켜야겠습니다. 끝...
러시아의 우크라이나 나토 가입 결사 반대 (NATO(북대서양조약기구)는 과거 소련에 대항하기 위해 미국을 중심으로 서방세계의 주축이 되는 세력)
김포 현장 페인트칠입니다. 앞으로 몇주간 주말에만 진행될 예정입니다. 1) 오렌지색 건물 상단 오랜지색부터 먼저 칠합니다. 전선들이 많아 조심히 천천히 진행합니다. 몽골인 두분에게 작업 내용을 간단히 설명하고 진행합니다. 앗.. 오렌지색과 회색 경계부분을 어떻게 하라고 설명을 했는데 잘못이해하고 아랫부분까지 오렌지색으로 칠했네요. 잘못 이해한 부분을 바로 잡아줍니다. 이후 순조롭게 잘 진행됩니다. 뒤측면 210kg 17미터 Limit (23) 2) 회색 오렌지색이 더 마를수 있는 시간을 벌기 위해 윗부분은 놔두고 아랫부분 위주로 회색칠합니다. 오랜지색 경계면에 테잎 붙이면서 회색 칠합니다. 3) 장비 이동 1시간 정도 남아서 장비 뒷쪽으로 이동하여 남은 시간 최대한 활용해봅니다. 오늘은 여기까지.. 내일 다시… 감사합니다. 끝.
며칠째 이어지는 김포 페인트 현장입니다. - 셋팅1 어제 그자리에 셋팅합니다. 같은자리 이어서 페인트 작업합니다. 우측으로.. 좌측으로.. 전기줄/전선케이블 넘겨서 좌측 위로.. 우측 위로.. - 셋팅2 앞쪽 방향으로 이동하여 장비 셋팅합니다. 굴뚝 기둥 상단부분 페인팅합니다. 최대한 기둥 뒤쪽으로 위치시킵니다. 공장 기기들로 인해 스카이 작업이 용이하지 않습니다. 다행히 작업자분들이 알아서 지형물들을 잘 이용해서 작업해줍니다. - 셋팅3 또 앞으로 이동하여 장비 셋팅합니다. 여기서는 탑승함 앞부분을 반으로 접습니다. 탑승함이 더이상 들어갈 수 없는 곳은 긴막대기를 활용하도록 합니다. 반으로 접은 바가지 최대한 안쪽으로 밀어넣어줍니다. 외벽에 설치된 공장 기기들로 인해 스카이 작업하기에 굉장히 까다로웠는데 다행히 작업자(몽골인)분들이 알아서 기기 위로 올라가서 페인팅을 잘 해줘서 어렵지 않게 잘 끝났습니다. 하루 종일 쉬지도 않고 열심히 일하고.. 끝나고 장비 접을때는 아웃트리거 받
오늘도 김포로 출동합니다. 스카이와 크레인이 연합으로 작업했었는데 크레인은 고장으로 철수하고 대신 스카이 한대가 추가로 필요하여 제가 투입되었습니다. 철골 용접 작업입니다. 어떤 작업이 진행되는지 작업자에게 물어봅니다. 작업자들은 대부분 외국인 노동자들이네요. 힘들고 위험한 작업은 전부 외국인이 하는 듯 싶습니다. 안전띠를 메고 했으면 좋겠는데 거추장스럽다고 메지 않습니다. 안전띠도 않매고.. 난간에 올라 용접합니다. 난간에 맨몸으로 걸터 앉네요. 무슨 스파이더맨도 아니고.. 외국인 노동자들.. 너무 위험하게 일을 합니다. 안전띠도 없이 맨몸으로 철재 난간에 걸터앉아 용접을 하는데 목숨이 여러개는 되나봅니다. 10년 넘게 해온 일이라서 익숙해서 그렇다지만… 관리자(업체 사장)가 안전에 대해 좀 더 신경을 써 줬으면 좋겠네요. 오늘 하루도 수고하셨습니다. 감사합니다. 끝.
https://m.cafe.daum.net/kohosky/5CM/1475?svc=cafeapp 리모컨하강작동시 훅 상승합니다 오늘 작업중에 거리는32미터정도 뽐고 작업자의 하강수신호에 하강작동하기위해 리모컨레바를 내리는 순간 훅 상승이 되었습니다. 연속2번 그랬구요.할수없이 진우에이에스하러 들어왔는데 이 현상 아시는분 진우12년식 45 입니다동영상찍어놨어요 캐빈안에서 반대로 레버가 움직이는걸요 m.cafe.daum.net
자재 양중이라고 해서 가벼운 마음으로 출발했는데.. 아침 일찍 현장에 도착해서 차 빠질때까지 기다립니다. 이때까지 몰랐습니다. 8층으로 올려야 될 수천개의 벽돌이 기다리고 있다는 것을.. 요렇게해서 사람 한명 태우고 .. 아파트 8층(높이 25미터) 으로 올립니다. 벽돌 10 파렛트.. 올려도 올려도 줄어들지가 않습니다. 하루 종일.. 거의 17시 가까이.. 100번 넘게 올리니 끝이 났습니다. 이후 시멘트 포대도 20번 정도를 양중 기계처럼 올립니다. 같은 자리에서 무한반복 작업이였네요. 감사합니다. 끝.
오랜만에 경기도 하남에 왔습니다. 아침 7시 안전교육 받고 작업 시작합니다. 1) 폼작업 작업자를 태우고 1시간 정도 폼작업합니다. 주변에 스카이차 여러대가 대기중입니다. 2) 판넬장착 폼 작업 마무리 후 판넬 장착합니다. 3) 코킹 판넬 장차 후 코킹작업합니다. 감사합니다. 끝.
주말에만 진행하고 있는 거래처 현장입니다. 공장 도로변 외벽 페인트.. 끝부분 조금 남은곳 마무리 작업합니다. - 1차 셋팅 - 2차 셋팅 약간 앞쪽으로 이동 셋팅하여 조금 남은 구간 마무리 페인트 칠합니다. - 셋팅3 도로변은 완전히 끝났고 건물 뒷편.. 옆 공장 양해를 얻어 앞마당으로 들어가 작업합니다. 페인트를 다시 섞어서 칠하는데 기존 색과 다릅니다. 확인해보니 기존에는 2가지 페인트를 섞어서 칠했고 지금은 한가지색으로 칠해서 그렇다네요. 좀 이상했지만 어쩔수없이 앞에 했던 것처럼 2가지 페인트색을 섞어서 칠합니다. 3면을 바르고 마지막 퇴근할때 즈음.. 업체 사장님 그때 오셔서 페인트를 잘못 섞은 듯 싶다고 내일 처음부터 다시 칠해야 된다 하십니다. 내가 좀 더 신중을 기했어야 됐는데 하는 아쉬움이 남는 하루였습니다. 감사합니다. 끝.